江津捷豹空压机维修保养 捷豹永磁螺杆机

在零下的环境温度下，机器一旦停机，机器温度急剧下降，润滑油流动性会变得很差。如果此时开机，由于润滑油无法及时流入整个油路，会导致机头瞬间高温，导致机器开启困难。同时，由于温度过低，压缩空气中冷凝水容易析出，会残留在空压机内部，甚至结冰，很容易损坏管路，阀门，冷却器等部件。 给空压机升升温——增加伴热带
这些传统方法往往既不方便，也不安全。凌格风空压机售后服务部设计了一套安全美观，易于安装的解决方案，为空压机添上“热水袋”：
在寒冬季节，重庆空压机的使用需注意以下几点：
检查油位在正常位置，检查所有冷凝水排放口已关闭，对于水冷机组还应检查冷却水排放口已关闭。
用手盘动主机联轴器转动灵活，对于盘动困难的机组请不要盲目开机，应检查主机是否故障、润滑油是否粘稠失效，排除故障方可开机。
停机时间较长的空压机初次启动前应更换新油滤，以减少因油粘稠带来的阻力和供油不足现象。
初次送电开机时应对机组进行点动一次，正式开机后应检查电流及油温变化，若出现温度突变请立即停机。对于采用热回收的机组开机前应关闭热回收系统上的油路旁通阀门，等机组正常开启温度升到正常范围后再缓缓开启热回收系统。
对于出现温度突变或高温跳机的机组，切记一定不要反复开机，应打开进气阀，向主机内加注适量润滑油，盘动主机灵活后再次开机。
提醒各位一定要正确点启动2-3次（开机后关机）切记。
下班前务必放掉储气罐内积水和管道积水，不然可能会冻裂阀门和管道，避免给各位带来不必要的损失。

螺杆空压机机头卡死怎么办?
螺杆空压机机头卡死有以下几种原因:
首先是润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因:
1)长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2)供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙**过允许的较后，就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或**期使用时更容易发生此类事故。
处理方法：
a、原因必须拆检;
b、原因用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。
清洗螺杆空压机机头的方法和作用：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温;关闭空压机，等内部压力泻完，打开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。

螺杆空压机正常排气温度在70℃~95℃范围内，**过这个值就会出现高温报警甚至停机故障。
那么遇到空压机排气温度过高该如何解决呢?
1、检查螺杆空压机系统是否缺油，若缺油要及时补充。
2、油过滤器堵塞。螺杆空压机油过滤芯堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。
3、冷却器积碳堵塞，用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。
4、冷却扇故障。冷却扇主要作用是强制散热，促使机壳和外部空间之间的冷却风进行循环流动，提高机器的散热效果。一旦冷却扇出现故障，会促使螺杆空压机排气温度升高。鉴于冷却却扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。
5、压力开关损坏或锁紧器锁不严，造成排气压力**限定值，而引起机组排气**温。
6、温控阀故障导致的排气温度过高。
以上是捷豹空压机为您总结的螺杆空压机排气温度过高的原因及解决方法。

冬季对空压机运行影响的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，从而保证油温不至于太低;每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。
由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降;
环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期;
空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。
在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，安装低温辅助启动系统。