渝北区捷豹空压机保养 重庆市简越空压机成套设备有限公司

重庆螺杆空压机在运行前首先要设定好压力，若压力设置不当加卸载过于频繁就会设备造成一定的损害，那么如何正确设置重庆空压机的压力?
空压机加卸载压力有一个上下限值，在设定时应首先要确定卸载值，卸载值要根据螺杆空压机的额定压力和用气端所需的压力来确定，确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间。
设置好重庆螺杆空压机的卸载和加载值后，后设定比例值，比例值应设在卸载值和加载值中间同时要保证加卸载压力不能小于0.08MPA，小于这个范围是无法调节的。
需注意这一点仅仅适用变频空空压机，非变频空压机则需要保持在0.1MPA范围。
一般情况下，螺杆空压机的压力在出厂前都已经设定好的，如果后期调节是需要厂家提供出厂密码。主要目的是防止用户在使用时误操作而引起的故障，其次是保护机头和油气分离桶。
由于8公斤的空压机和6公斤的配置会稍有不同，如果直接将6公斤的设备压力直接调到18公斤这样操作是错误的，但是调低压力是可以的，建议由的人员进行操作。

很多人都清楚，空压机是企业的动力源之一，为许多生产设备提供动力，素来有着“企业之肺”的说法。
一旦重庆空压机出现了问题，影响到生产或停产时，才知道空压机的作用如此重要，所以说空压机虽然不是主要设备，只是一种设备，但是却是一种必不可少的关键设备。
因此必须对空压机的保养维护有足够的认识才行。
空压机和其他设备一样，只要保养维护到位了，故障率就自然而然的有所下降，那重庆空压机如何保养，找谁保养呢?
首先，要找一个靠谱的维保单位，是有重庆捷豹空压机有限公司直接提供售后服务或者是捷豹空压机授权认证的服务带来企业进行服务。捷豹空压机授权认证企业不但保证技术水平较高、服务及时、又能够保证配件的性，同时还能保证设备的使用寿命。
其次，严格按照空压机的使用和操作规范，对重庆空压机进行维保，不要为了降低保养费用，随意延长保养周期，要知道任何东西都是有寿命的，空压机配件也不例外，其中空压机的空滤、油滤、油细分离器、冷却剂，都有着严格的使用寿命限制，是属于消耗品范畴，必须定期更换，否则对设备造成的伤害。
上面2点就是重庆空压机在维护保养的时候需要特别重视的，希望对大家有所帮助!

冬季对空压机运行影响的莫过于温度下降，空压机润滑油的粘性上升，造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是，通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，从而保证油温不至于太低;每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈，通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外，寒冷的天气会加重润滑油中的含水量，影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油，尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。
由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降;
环境温度较低时，机油黏度变大，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期;
空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。
在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，安装低温启动系统。

螺杆空压机机头卡死怎么办?
螺杆空压机机头卡死有以下几种原因:
首先是润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因:
1)长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2)供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙**过允许的较后，就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或**期使用时更容易发生此类事故。
处理方法：
a、原因必须拆检;
b、原因用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。
清洗螺杆空压机机头的方法和作用：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温;关闭空压机，等内部压力泻完，打开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹。另外用过不同机油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。
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