常见的空压机故障主要分为几种,包括空压机的排气量不足、压力不正常以及开机无常运行、机器温度过高甚至爆炸燃烧等。在日常运行和使用过程中,空气中的杂质、灰尘等进入到空压机中,或者空压机的零件磨损,都会导致故障问题的出现。
针对具体问题,对空压机产生故障的原因进行分析,能够有针对性的寻找解决故障的策略,维持空压机的正常稳定运行。
首先,空压机的压力不正常以及排气量不足等问题是由于零件磨损造成的,零部件在长期的碰撞过程中发生磨损,零件之间的空隙,导致排气量以及压力的变化。
其次,空压机开机困难一般是由于装置无常运转,装置异常以后,无法带动空压机运作,导致空压机开机困难。
后,空压机表面的冷热异常、爆炸等是冷却系统故障形成的,冷却系统不能正常工作,无法维持空压机表面温度的正常导致空压机出现过热甚至爆炸等问题。
要想真正解决空压机故障问题,应从空压机设计和生产等根本环节进行研究和探讨。在空压机的设计环节,根据工业生产和建筑业施工等需求的不同,对空压机的功能要求也有所差异,如果在设计过程中出现瑕疵,或者与实际需求不符的地方,会导致日常运行过程中的空压机出现故障。
除此之外,空压机在日常运行过程能的发挥,还需要有正确的管理。在空压机的众多常见故障中,爆炸和燃烧对工作人员生命财产安全的威胁,一般情况下,冷却系统发生破坏后,无法将空压机运行时的温度控制在合理的范围内,机器温度升高,终发生事故。无论是任何一种故障的产生,其原因大都包含设计不科学、管理不当以及维护与维修工作不到位等。所以要想避免空压机出现故障问题,需要从幾个角度进行维护与维修管理。
总的来说,空压机故障的出现都与不规范的使用方式和不完善的检修制度有关系。规范的使用方式能够在很大程度上延长空压机的使用寿命,并降低空压机的故障发生频率。完善的检修制度,则能提早发现空压机运转过程中存在的问题,并及时采取相应的措施,将问题扼杀在摇篮之中,避免了后续问题的恶化。
空压机维护是指一些能够增加设备的可使用寿命的手段,区别于定期的保养,目的也是为了整个系统的良好运行。
下面,捷豹空压机公司技术人员给大家简单介绍以下三种方法。
1、看
每天在开机前、关机后都要认真的“看”,有没有松动的零件、机油量还有多少、有无泄漏等等,要将这些做好就必须善于观察,注重细节,稍有问题的地方,马上进行维修,千万不能掉以轻心,往往大问题均是这些微小的问题渐渐引发的。
2、听
或许大家在很多的文章中会见到过关于空压机异常响动的概念,它是指通过对空压机的运转时的发出的声音来判断空压机是否存在故障。在正常的状态下空压机声音是比较平稳的,若是突然变得过大,必然是空压机有故障的。
3、摸
用摸的方法,可知其发热程度。但是一定要注意安全,停机检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全(各级气躲藏出口千万不能用摸的方法,因为此处温度较高)。同时,也可知其传动部件的振动情况。但是,看、听、摸这三种方法不是孤立的,有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此,我们还必须把观察到的一些材料加以联贯起来分析,才能得出正确的结论。
例如:气缸的进口伐漏气,可用摸的方法摸出来,因为进口气伐漏气后,其气缸盖的温度会因漏出的高温气体而升高,但当进口气伐漏气不太大时,就不一定能用摸的方法摸出来。这就要听的方法,才能听出来,或用看的方法从压力表上看出来。因为气伐漏气以后,这级气缸的进气压力升高而其出口压力降低。
由此可知,在实际操作中能够应用看、听、摸的方法,就能帮助及时和准确的判断出各种不正常现象的原因而及时预防处理。这样可以使事故的发生可能性大大减少。灰尘和杂物油污,不但能污染润滑油,增加机件的磨损和锈蚀,甚至会引起机器的故障。这样会延长机器的使用寿命和能确保机器正常运转。
在零下的环境温度下,机器一旦停机,机器温度急剧下降,润滑油流动性会变得很差。如果此时开机,由于润滑油无法及时流入整个油路,会导致机头瞬间高温,导致机器开启困难。同时,由于温度过低,压缩空气中冷凝水容易析出,会残留在空压机内部,甚至结冰,很容易损坏管路,阀门,冷却器等部件。 给空压机升升温——增加伴热带
这些传统方法往往既不方便,也不安全。凌格风空压机售后服务部设计了一套安全美观,易于安装的解决方案,为空压机添上“热水袋”:
在寒冬季节,重庆空压机的使用需注意以下几点:
检查油位在正常位置,检查所有冷凝水排放口已关闭,对于水冷机组还应检查冷却水排放口已关闭。
用手盘动主机联轴器转动灵活,对于盘动困难的机组请不要盲目开机,应检查主机是否故障、润滑油是否粘稠失效,排除故障方可开机。
停机时间较长的空压机初次启动前应更换新油滤,以减少因油粘稠带来的阻力和供油不足现象。
初次送电开机时应对机组进行点动一次,正式开机后应检查电流及油温变化,若出现温度突变请立即停机。对于采用热回收的机组开机前应关闭热回收系统上的油路旁通阀门,等机组正常开启温度升到正常范围后再缓缓开启热回收系统。
对于出现温度突变或高温跳机的机组,切记一定不要反复开机,应打开进气阀,向主机内加注适量润滑油,盘动主机灵活后再次开机。
提醒各位一定要正确点启动2-3次(开机后关机)切记。
下班前务必放掉储气罐内积水和管道积水,不然可能会冻裂阀门和管道,避免给各位带来不必要的损失。
冬季对空压机运行影响的莫过于温度下降,空压机润滑油的粘性上升,造成空压机停机一段时间后难以启动。
解决的办法是,通过一些保暖措施来提高空压机房内的温度,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,从而保证油温不至于太低;每天早晨启动空压机前盘动皮带轮4至5圈,通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
另外,寒冷的天气会加重润滑油中的含水量,影响润滑油的使用寿命,因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是,冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油,尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油都有一个特点就是在温度高的情况下粘度降低,而在温度低的情况下粘度增高。所以空压机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。
冬季对户外使用的工程空压机的保养与操作也不容忽视。
由于环境温度较低,工程机械空压机启动困难。主要原因是:柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度,且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池工作温度为20~40℃,随着环境温度的降低,其输出能力也相应地下降,导致柴油空压机启动系统功率下降;
环境温度较低时,机油黏度变大,各摩擦负之间阻力加大,使柴油空压机启动转速下降,同时,柴油黏度,喷油雾化质量变差,延长了着火滞后期;
空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油空压机越难启动。
在低温条件下,为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,安装低温启动系统。
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